汽车电器维修技术总结,汽车电器维修技术总结报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电器维修技术总结的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车电器维修技术总结的解答，让我们一起看看吧。

1. 有车子的车架号，怎么去了解车子的维修记录？
2. 学习修理家用电器有前途吗？
3. 学修车辛苦吗？学新能源汽车维修技术怎么样？
4. 现在的汽车维修行业发展前景怎么样？
5. 汽车维修难学吗，到哪学能学出来？

有车子的车架号，怎么去了解车子的维修记录？

因二手车高性价比和较低贬值率，已经得到越来越多的人亲觅，但市场鱼龙混杂，大部分时候我们只能了解外观，对车辆的历史维修记录，真实公里数，以及配件更换情况都无法用肉眼识别，4S店记录报告能很好的反应车辆从出厂后在4S店历史保养次数，公里数历史及维修情况，能较大程度上反应车辆的状况。 只需提供17位车架号，一般可以查询到维修保养次数、时间、公里数及维修了哪些地方、更换了什么配件。

要查4S店的维修保养记录,一般有三条路子:1、***如是查自己一直在用的车,去过4S店保养的车主都知道,每次去4S店做完保养,售后就会拿一张维修单过来签字确认。

其实不管哪个渠道，背后调用的都是4S店的系统数据。4S店受控于主机厂和汽贸集团，其信息化程度也比较高。并且，4S店的DMS系统一般都是联网的，平时的维修保养数据都会直接传给主机厂。一方面是主机厂用来改善分析汽车质量

学习修理家用电器有前途吗？

不知道咋就邀请我来回答了。

不是这个行当的，不清楚啊。不过我家电器，好几年都不坏质量好。

不过话说回来，街上那么多电器修理店都没倒闭肯定是赚钱的。还有不光修电器，他们还兼营二手电器，现在流动人口多，到哪都买新的承担不起啊！

这些是我的直观认识，祝你生意兴隆！

凡事都有两面性。俗话说三百六十行刚刚出状元。

用心了就会越来越好。不用心，也只能干的一般吧。

家电维修的范围越来越广，具有很强的技术性，也很繁琐，需要有耐性，有坚持力。

随着家电产品的不断升级，也需要维修人员不断的学习新的知识，适应时代发展的需求

很多人认为家电维修整的衣服很脏，怕别人笑话等原因吧，都不愿从事这一行，导致这一行业的从业者越来越少。

随着家电电器的增加，家电维修的几率也会越来越高。我个人还是很认同这个行业的

我想说的是：

犹如浩瀚大海，渺渺茫茫。

想一想最近五年内你自己家的电器修过几次？特别是电视、洗衣机、冰箱。现在的家用电器质量都是非常棒、各大家用电器厂商的售后服务都很好，我仔细想了下，最近五年，我家的电器出现的故障寥寥无几。

在大街上你看到的家用电器维修点往往是售后服务点，你说你能竞争过他们吗？

题主若真想学习，可以学习维修空调，空调维修多多少少还是有利润的，而且中国的空调市场远远没有饱和。

说得有些绝对了，仅供参考！！！

维修家电当成爱好还行，如果正式职业那就不行了，知识更新太快了，现在都是换整块线路板，立等可取，我就是业余的，修好了弄点好吃的，周围邻里关系不错，他们来了就是说什么，我们家电视线断了，保险丝烧了，焊一下就好了，还要和他们解释故障原因，一天到晚研究故障原因，看线路图，现在很多零件厂家垄断，现在还是爱好。

单纯的维修家电是没有任何前途的，因为现在的电子产品都属于快速消费品，保修期内都是厂家维修，保修期外基本已经没有维修价值了。做这行如果是偏远地区，必须以修带卖，城市里必须依靠厂家，做厂家的售后。不怕吃苦，就做白电类维修，技术含量不高，挣个辛苦钱。

学修车辛苦吗？学新能源汽车维修技术怎么样？

这个问题真的要老老实实回答，是辛苦、而且很辛苦。传统车型修理分机电维修、钣金喷漆，两大块，这两大块都不容易。我在修理厂、4S店都有待过，轿车、厢货、半挂。首先，又脏又累又苦、40度的天气去外面抢修，直接暴晒到脱皮，下雨下雪都要出去抢修，得带好几双手套才行，冬天大修发动机，冻的手直发麻。

当年的同班大学同学30多人还修车的不超5人，还做汽车行业的不超10人。所以，以前修车会很辛苦。

说会新能源维修，我说了解到的钣金喷漆这一块用得到，但是机修这块基本可以忽略，基本都是更换，能修的东西不多，所以未来新能源车型维修可能会分两块，一块纯电子化，一块就是钣金更换，机械性的工作。前者门槛高，发展会比较好，后者门槛低，竞争压力会比较大

在这个社会做什么不辛苦啊！有的是体力劳动有的是脑力劳动，不管做什么事，只要我们认认真真用心的去做就会得到自己想要的结果。

修车这块前景不错，但是前期肯定是要自己下很大功夫的，刚开始肯定是要找个师傅带的，所谓师傅领进门修行在个人嘛。

我建议你可以把重心往汽车电路这块去去学，因为以后得新能源汽车可能会越来越多，这也是不争的事实，汽修也要学但是最重要的还是电路。现在修车的多但是懂电路的不多，这电路比较复杂要下大功夫学了，电路这块一定得胆大心细才能学好，在学习的前提下安全问题也要时刻注意。

汽车是个大市场，也是很有前景的一个行业，中国汽车还没有到一个饱和期，所以只要把汽车维修电路这块学精通了，后续你的生活也会越来越好的，一定得用心绝对不能半途而废，坚持就是胜利，加油！

您好，谢邀！

学修车当然辛苦，想要掌握一门技术，必须深入的学习，付出辛苦是必然的。如果连车辆结构都不清楚还谈什么修理。各种电路、油路，机械结构都要了解，有了一定经验后才能对车辆故障做出正确的预判及分析，所以要想不付出艰辛就赚大钱还是别妄想了。

新能源汽车是一个广义的定义，现今包括电动汽车，插电混动汽车和燃料电池汽车。未来还会有什么新种类加入未尝可知。

但不管怎么说，新能源汽车肯定会是未来的发展方向，所以专项人才必不可少。

就拿纯电动汽车来说，其三电：电机、电池、电控，都需要由专业技术人员进行检修和维护，大多4S店对新能源产品都有维修专员。

去年就有报道称，南方某家技校开了电动汽车维修专业，所有学员还未毕业就已经被各大车企预定了，而且承诺待遇不低。

所以我的建议是，学习新能源汽车维修技术肯定没问题，但要学就趁早，晚了会的人多了，就不值钱了。

学汽修前景挺不错的，目前汽车保有量不断增加，庞大的汽车保有量给汽车后服务市场带来了很大的发展机遇，当然了也有不小的挑战。尤其是随着汽车新技术、新工艺的日新月异，汽车专业技术人才缺口非常大，学汽修技术前途非常好

现在新能源维修人员缺乏，现在学习是好的机会。建议从电池入手，接下来学习电控系统和电机。对三电掌握了，其它就简单了！新能源的车辆升级换代快，糸统软件升级是解决问题的重要手段之一。加入某一品牌学习上三年就差不多了。

现在的汽车维修行业发展前景怎么样？

现在的汽车维修行业很惨，整个行业正在洗牌。三年内现有的汽修厂将淘汰30%。未来随着武器的发展和人工智能技术的发展。汽修行业将发生更大的变革。竞争的重点将从技术领域转移到服务领域。我们看到。汽车的质量在提高。一般的新车在三五年内不会涉及到过多的技术问题，只会涉及到基础的保养与维修。这就导致汽修厂。技术门槛儿降低。而服务的门槛要提高，谁能够提供更高效更快速的服务，让车主更满意会成为未来生存下来的关键因素。

同时随着电动汽车技术的发展。汽车的维修与保养技术将变得很简单。随着内燃机被电击所取代，汽车维修与保养的重点将转入电器时代。

未来我们不再需要更多的机油机滤火花塞。但未来会稀缺更多的电动汽车维修人才。

@车有德 我在做汽车易损件儿汽配***。欢迎大家关注，一起讨论交流更多关于汽车方面的知识。

都是在扯淡，没做过就别在这里信口开河，如果说做过这行的就知道现在什么行情了，说句实实在在的话，现在这个汽车维修行业已经是夕阳产业了，看看现在绝大数的修理厂还有4S店都是在苦苦支撑，都在生死边缘苦苦挣扎，现在是网络时代，大数据时代，再看看保险公司是怎么从市场明抢[_a***_]***的，还有从保险公司所衍生出来的大型汽车维修综合体是怎么恶性竞争的，最后我告诉你们，这个行业现如今谁干谁死，不相信的，你就试试看

随着生活水平提高，汽车逐步进入每一个家庭，我国汽车保有量不断上升；每一个车子都会有维修和保养的过程，只要你够努力，技术够好，前途很有发展。现在的汽车不断更新技术和使用新工艺，技术活是网络代替不了的东西。

美好一天很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

我认为汽修行业发展前景很广阔，现在汽车越来越多了，汽车的保养维修也不断增，而汽修专业人才紧缺，只要把技术学好，汽车行业是一个非常吃香的行业。

以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

我认为汽车维修行业是现在绝对的朝阳行业，中国目前的汽车保有量是越来越多的，只要有汽车肯定就有汽车维修，在技术上专业性上，汽车维修也是不断的提高，汽车维修行业市场广阔，前景是非常好的！

在汽车维修方面，传统燃油车维修方面自然而然比电动汽车相对复杂很多。汽车的维修方面多了，部件多了，维修费自然也多了。目前燃油车的比例远远大于电动汽车，电动汽车要全部替代燃油车这个时代还有几年时间甚至更久。

阿里巴巴，京东，等很多大企业，大公司都想撬开汽车后市场的大门，目前只有京东和途虎还勉强入门，要想占据整个市场，目前还不可预知。

汽车维修市场前景一定是好的，国内汽车的基数很大，所以这个行业会处于不断上升的趋势。

谢谢邀请。

说起汽修行业，我是汽车电子技术专业毕业，出来做了几个月的学徒，后面为什么不做了，主要原因，是我们车间主管，我也是挺佩服他的，总共三个组，11个人，跟8个人都吵过架，我进去两个月后，处处叼难我，那就不干了呗，我就走了，没有谁是愿意受气，本来干的好好的，然后他就过来处处找茬，然后三天两头来找你麻烦，天天开会，总是把扣钱挂嘴上，说实话，真正在意钱的人，就不会干汽修了，毕竟刚进去工资低的可怜，你还天天那样说，谁愿意。

至于，汽修行业怎么样，可以说，要想来钱快，别干这个，要想耐得住寂寞，那可以，不过要跟对人，要是遇上我遇到的那样的主管，你会后悔的，我们那主管，四十多岁的人了，跟个傻***一样，说话都不经过脑子的，都很佩服怎么当上主管的。不过好像听说主管逼走了很多人，公司要炒，无奈赔款太多，就不了了之。

有些人，总是说车是他的老婆，然后去修车的时候，连工时费都不愿意给，还说喜欢车，那只是口上说说，我们说个简单的问题，比如你的车有问题了，然后开去检查，但是，停在修理厂两三天，人家师傅检查了两三天，到最后没有检查出来，最后跟你要工时费，你说给不给，很简单的一个问题，我敢肯定百分之八十的人都会说不给，为什么要给，他连个问题都没有检查出来，我管他什么工时，没检查出来就没检查出来，他们每天时间耗在哪里，是技术不到家，这是常人的想法，会有极少数的人给工时，且不说其他的，人家师傅的时间也是时间，对吧，为什么不给工时？就是这么一个小小的问题，就已经够反应汽修这个行业了。

至少可以说，当人们能够意识到给工时费的时候，说明，汽修这行业肯定在进步了。

个人见解，不喜勿喷

汽车维修难学吗，到哪学能学出来？

万事开头难，兄弟

本人经验以下:希望能帮助你

你需要人带先入行学徒职位，有资历有能力最好去正规4s店人家大厂需要提拔人才机会也多，个人汽修厂他们都是个人个体格局也在哪里，不是说个人不行，这个得看这个老板对你如何如何信任了。

为什么说万事开头难，汽车维修不仅仅脏乱不堪还有整天全身带来的那种汽油味更是久久无法释怀。难就难在这里，不过你坚持原则坚持不懈，换来的不是单单油脏乱，一门手艺走到哪里都饿不死。

如果正规4s店没能如愿可以先上汽修厂拼博，多看多问多学习，有钱不要乱花找对师傅很对师傅把钱花在他身上，不是叫你买通他买好他，而是日常一些饮料啊烟啊买点和他分享，社会没付出想让人帮你？不可能的你的记住这点。

最后给你几句话，厂里杂事不参与，打架斗殴酗酒闹事不参与老板最讨厌的，多干杂活多勤手。

祝你成功

选好自己喜欢的专业，只要用心，没什么难的。江苏省有关汽车维修类技术人才每年都有2000人毕业，从毕业学生反应来看，南京万通学校的呼声很高，那里实训楼设施一流，老师都是从一线招聘的有着丰富经验的老师傅担当。你放心，来了，在学习上你会有如浴春风的感觉，很轻松，很丰富自己。来万通，不虚此行。我们在万通等你。

汽车维修难学吗，到那学能学出来？这个问题，我个人认为难不难在于个人，4S店可以学，维修店可以，4S比较局限性，只有同品牌子的车，然而外部修理厂可以学的不同品牌的，然后不管在哪里学，都要有一个人肯带着你，指导你，那样就可以快速学出来

汽车维修，再过去十年看来是个香饽饽，70和80的从业者最多，那时候的网络经济还不是那么红火，很多还是愿意选择一门技术，所以那时候的学徒都会很认真的去学习，所以能坚持到现在的都是***傅了。现在如果还出来选择学汽修的，依旧是90和00居多，但是能坚持下来的却寥寥无几，原因很简单，一是，他们家庭不是真的很缺钱，父母大多数都以经买了房。二是，现在的师傅也没有那么多的耐心去教这些徒弟了，因为他们师父的内心是很不平衡的，自己努力十多年，也当不了别人直播睡一晚上，唉！三是，这群小年轻，对这个行业的热爱不够，一有空都是抱着手机打游戏去了，怎么可能学得出来？四是，很多家庭条件还可以，告诉孩子，你去实习了解一下这个行业吧，回来老爸给你开一个店，五是，这个行业的从业者工资待遇真的很低，只有少部分高级别的师傅能年薪过20万，其实不是老板不愿意给高工资，而且绝大部分老板都在煎熬，没办法。如果你真的热爱这个行业，你就要先分清这个行业是怎么细分的，洗车美容，装饰，改装，维修等等，太多了，都喜欢也不行，比如你喜欢做改色膜这块，就去专业的这类改装门店，你能学到很多实用的东西，而且学出来你也会更细致，因为在门店学，每一台车都是实战，所以处理每个细节都是关键。而在那些所谓的学校学，大多数都学不精，出来也不好轻易上手，很简单，因为学校里，可能就是那么一台车给你上手练，可能那个门把手都不用松螺丝就能拆点，或者就没有门把手了，你能用到得学习材料也会是很差的材料，老师教的时候可能也不会太在意，你学的习惯也会是不在乎，贴吧，报废了就报废了，而在专业施工店，每一张膜都会涉及成本，所以你都会小心翼翼。最后想说，想学，就想好了在学，坚持下去，你会成功的，加油吧，汽车人

到此，以上就是小编对于汽车电器维修技术总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电器维修技术总结的5点解答对大家有用。